武汉地铁的建设和应用方面的两项创新成就。安

作者: 365bet官网   点击次数:    发布时间: 2025-08-12 12:17

Hubei Daily (Correspondent Zeng Si, Yuan Yanghua, Li Xiaoxu) recently, learned from the Wuhan Metro Group that two innovative prefabricated air ducts and prefabricated steel springs floating track bed plate have been successfully applied to the first stage of the Metro Metro's construction construction, with a new meter -upgrade meter, a new meter -upgrade -upgrade -upgrade -upgrade meter - 到升级的地铁升级米，这是一个新的仪表 - 杯 - 杯 - 杯 - 杯仪表 - 杯升级到升级仪表 - 杯升级到升级地铁，这是一个新的仪表式运输工程火车建筑业。在Wuhan Construction下地铁线10的Wanjiazui车站轨道区域的第一阶段，预制的铁轨前空气管完成了该开发项目的50％。这些空气管将从预制的模块中组装，长度为2米，直径为3.3米。构造与“构建块”一样好。 8月7日，在Wanjiazui站火车Liu Zhiyong（Middle）正在建设中的Wuhan Metro第10号线的轨道区域讨论了建筑沿建筑构建的构建技术要求。由Hubei Daily通讯员Yuan Yangua摄影，Liu Zhiyong是Wuhan Metro Green Construction Company的全面维护负责人，与传统的现场倾倒混凝土模型相比，预制技术将完全解决“第二层建筑”的问题。以前，现场铸造受到较小的空间和复杂的模板支架的限制，使操作变得困难且建筑期限很长。现在，预制的工厂模块可以通过机械快速机械迅速安装，以实现“无格式”和“无脚手架”的构造，该结构不仅大大缩短了施工期，而且质量更强。同时，标准生产减轻了管道的重量NG在40％火车前的风，这不仅可以提高安全性，还可以节省生产成本。建筑党的项目经理中国铁路第一局表示，该网站上的传统倾倒需要四个贵族的30多名工人：模板，钢制酒吧工人，货架和混凝土倾倒工人以及20天以上，而预制的安装只需7名工人才能完成。 “在炎热的天气中，工人的劳动力大大降低了。” 8月7日，Liu Zhiyong（Middle）和他的同事们回顾了武汉地铁线10区隧道的预制浮床板。 Hubei Daily通讯员Yuan Yuan Yongua拍摄了另一个创新的成功钢弹簧浮动轨道床板，在Pawanjiazui站的隧道中使用，在第10行中的Baiyushan车站使用，现场安装类似于“建筑块”。 Liu Zhiyong提出，这种类型的轨道床增强了工厂制造D机械化安装，具有数字表面，结构质量和准确性超过了现场轨道。这不仅会改善减震和节省施工期的影响，还可以减少操作过程中的工作维护。 8月7日，在武汉地铁线10号隧道中，地铁建筑商审查了安装隧道设施的状态。湖北每日记者Yuan Yangua的照片是武汉地铁实施“工业智能建筑和绿色建筑”概念的重要一步，这两个创新成就准确地解决了传统建筑中的许多点。在今年上半年，武汉地铁（Wuhan Metro）以“提高干部质量的一年”为机会，将铁路建筑业的升级作为成功的重要点。将来，它将继续加深“制作 +创建 +构造”的整合模型，促进铁路建设以更聪明，更绿色的方向进行了深入的转变，并带领工业工业升级。